Airbus versus Arcus Pour connaître l’impact de ses futurs « avions verts », Airbus va utiliser deux planeurs pour une campagne de tests baptisée Blue Condor, l’un équipé d’un moteur à l’hydrogène, l’autre au kérosène, afin de comparer les traînées émises à haute altitude par chacun. L’hydrogène n’est pas censé émettre de dioxyde de carbone, contrairement aux […]
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2 581 km en NixusLe 12 juin dernier, Jim Payne – notamment connu pour ses vols à haute altitude à bord du planeur Perlan – en compagnie d’Alan Coombs, a réalisé un circuit « comme prévu » de 2 581 km aux commandes du planeur Nixus conçu par l’ingénieur aéronautique brésilien Paulo Iscold. L’appareil a été construit par les étudiants de
La Saison11 du Grand-Prix est bien lancée (2022 – 2023) Il y a 10 compétitions qualificatives dans la 11e série du “Grand Prix Planeurs”, avec la finale mondiale qui se tiendra à Pavullo en Italie, le site des premiers championnats du monde E-Glide et 13,5m. La série comprend trois épreuves dans l’hémisphère sud qui se
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Petit retour sur la quatrième édition des Jeux mondiaux de l’air qui s’était déroulée à Dubaï, du 1er au 12 décembre 2015 où « la course en planeur », au sens littéral du terme (par opposition au vol à voile) avait été représentée. Le match-racing 2015 à la sauce vélivole… Le match racing est une forme particulière de la régate.
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Vers Textron eAviation, axé sur le développement d’avions durables…Textron, propriétaire des marques d’aviation Cessna, Beechcraft et Bell, a annoncé il y a quelques jours (le 17 mars) la conclusion d’un accord pour l’achat de Pipistrel, pionnier primé et leader mondial des avions à propulsion électrique, basé en Slovénie et en Italie. À la clôture de
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Ingo Renner nous a quitté ! Malheureusement « l’as des as » comme on l’écrivait dans le VV No21 nous a quitté après une longue maladie supportée avec courage le 26 février dernier. Si Ingo Renner était né à Hude au Nord de l’Allemagne de l’Ouest en 1940, il restera incontestablement comme un monument du
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FLASH SECURITE – Avis aux propriétaires / exploitants de Duo Discus T, Arcus T et Nimbus-4DT (https://aircraft.solo.global/gb/) L’été dernier en Suisse, l’axe de l’hélice d’un Arcus T s’est cassé pendant la procedure de démarrage du moteur Solo 2350D affichant alors 72 heures au compteur. L’hélice s’étant complètement détachée du moteur, l’incident fait l’objet d’une enquête
Hans-Werner Grosse, l’homme qui savait lire les nuages… Le 25 avril 1972 était une journée fraîche et plutôt sèche. Il y avait une zone de haute pression sur l’Angleterre qui s’étalait jusqu’en Scandinavie – une météo idéale pour un pilote de planeur. Hans-Werner Große, citoyen de Lübeck en a profité pour établir un record qui
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